Compressores de ar de parafuso com acionamento por correia

Porque escolher-nos

Como uma espécie de potência principal amplamente utilizada em diversos campos da indústria, o compressor de ar é aplicado nas indústrias têxtil, cerâmica, maquinário, manufatura, metalurgia, mineração, alimentícia, elétrica, química e outras. O compressor de ar Jaguar está comprometido em fornecer soluções de ar comprimido com eficiência energética, alta qualidade e excelente desempenho para clientes globais. Somos especializados na produção de Compressor de ar de parafuso com acionamento por correia, Compressor de parafuso com acionamento por correia, Compressor de ar com parafuso rotativo trifásico, Compressor de ar com acionamento por correia, Compressores de ar a gás com acionamento por correia, Compressores de ar com parafuso rotativo com acionamento por correia e outros Compressores de ar com parafuso com acionamento por correia.

Fábrica Baseada em Tecnologia

Temos uma base de produção de 140.000 m3 de metros quadrados em Xiamen, China, incluindo 3 edifícios de escritórios modernos, 1 centro de tecnologia provincial, 1 centro nacional de experimentos de P&D.

Equipe Profissional

Atualmente, nossa empresa conta com uma grande equipe de 900+ funcionários, temos talento e experiência dedicados a entregar resultados excepcionais.

Equipamento Avançado

Temos equipamentos avançados, como retificadora SBN de alta precisão, centro de usinagem horizontal CNC DMG MORI importado, centro de medição alemão Zeiss CMM importado, máquina de corte a laser dinâmica salvagnini italiana importada para produzir e projetar nossos produtos.

Garantia da Qualidade

Ganhamos certificação CE, certificação ASME, sistema de gestão de qualidade ISO 9001, sistema de gestão ambiental ISO 14001, sistema de gestão de saúde e segurança ocupacional ISO 45001 e certificação de gestão de propriedade intelectual GB/T 29409.

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O que são compressores de ar de parafuso com acionamento por correia

Os compressores de ar acionados por correia usam uma correia que conecta a bomba de ar ao motor. Esta correia gira quando o motor funciona, acionando a bomba de ar do compressor. Os tamanhos das polias pelas quais a correia passa na bomba determinam a pressão e a velocidade que o compressor de ar pode atingir. Os modelos accionados por correia, que são mais silenciosos, são geralmente melhores para ambientes onde as emissões de ruído têm de ser mantidas baixas, por exemplo, em ambientes interiores ou bairros residenciais. Os compressores de acionamento direto costumam ser a escolha certa para ambientes agressivos porque são projetados para suportar essas condições. Se você deseja conhecer as especificações e preços de Compressores de ar de parafuso com acionamento por correia, entre em contato conosco!

Quais são as vantagens dos compressores de ar de parafuso com acionamento por correia

Economia
A transmissão por correia é uma solução simples e acessível. A manutenção é simples, sendo necessárias trocas de óleo e filtro a cada 500 a 1000 horas de uso regular.

Durabilidade
O acionamento por correia possui excelente absorção de choques e amortecimento de vibrações. Ele também pode proteger o compressor de ar contra sobrecarga quando a correia desliza sobre uma polia.

Mais silencioso
Os modelos accionados por correia, que são mais silenciosos, são geralmente melhores para ambientes onde as emissões de ruído têm de ser mantidas baixas, por exemplo, em ambientes interiores ou bairros residenciais.

Que tipo de compressores de ar de parafuso com acionamento por correia

01. Acionamento por correia aberta

Este é o tipo mais simples de acionamento por correia, onde duas ou mais polias são conectadas por uma correia enrolada em torno delas. Quando a energia é fornecida ao eixo motriz, ele gira a polia motriz. A correia se move com ela e gira uma ou mais polias acionadas.
Em uma transmissão por correia aberta, ambas as polias giram na mesma direção. Com um arranjo de polias horizontal, o lado tenso da correia fica na parte inferior e o lado frouxo fica na parte superior para aumentar o ângulo de contato da correia com as polias.

02. Acionamento por correia cruzada

Este tipo de acionamento é usado quando duas polias precisam girar em direções opostas ou exigem um ângulo de enrolamento maior para transferência de potência. Em uma transmissão por correia cruzada (também conhecida como transmissão por correia torcida ou fechada), depois de passar pela parte superior da polia acionada, a correia entra em contato com a polia motriz por baixo. Assim, o formato da correia lembra o número 8. Entre as duas polias, a correia entra em contato consigo mesma e a fricção causa o desgaste da correia. Isso pode ser mitigado colocando as polias na distância máxima permitida e operando o sistema em velocidades lentas. O acionamento por correia cruzada pode transferir maior potência para as mesmas dimensões de polia e distância central, pois o ângulo de contato é maior. Contudo, é necessária uma correia mais longa, como é evidente pelo seu posicionamento cruzado.

03. Polia cônica escalonada

Este tipo de acionamento por correia utiliza uma polia acionada com vários diâmetros. Como a polia se assemelha a um cone escalonado, ela é conhecida como acionamento de polia cônica escalonada. Este acionamento é usado quando o eixo acionado precisa ser girado em velocidades diferentes. A velocidade do eixo acionado pode ser aumentada ou diminuída deslocando a correia para um passo de diâmetro menor ou maior na polia, respectivamente. As aplicações comuns para este tipo de acionamento são tornos e furadeiras. Uma polia cônica escalonada permite usar o mesmo motor de acionamento para obter diferentes velocidades de saída.

04. Polia cônica rápida e solta

Como o nome sugere, este acionamento consiste em duas polias – uma rápida e outra solta. Ambas as polias são montadas no eixo acionado. A polia rápida é fixada ao eixo acionado para que gire na mesma velocidade do eixo. A polia solta é montada sem chaveta, de modo que gira livremente em relação ao eixo. Esta polia é incapaz de transmitir energia. Para segurar a polia solta em seu lugar, é usada uma bucha de metal ou ferro fundido com um colar em uma das extremidades. Isto evita qualquer movimento axial. O diâmetro da polia solta é menor que o da polia rápida para permitir alguma folga na correia. Este acionamento permite a partida e parada imediata do eixo acionado sem alterar a velocidade do eixo acionador. Quando a energia precisa ser transferida, a correia é deslocada da polia solta para a polia rápida e quando precisa ser parada, a correia muda de volta para a polia solta. Os acionamentos de polias cônicas rápidas e soltas são usados em aplicações onde um eixo de linha alimenta vários eixos acionados. Mudar para a polia solta interrompe a transmissão de força sem ter que parar o eixo motor, que pode estar acionando outros eixos ao mesmo tempo.

05. Acionamento da polia jockey

As dimensões da polia menor decidem a força máxima que o sistema de transmissão por correia pode transmitir. Mas e se ambas as polias forem pequenas? Polias menores levam a uma área de contato menor entre a superfície da correia e a polia. Se o diâmetro da polia for muito pequeno para um contato significativo com a superfície da correia, a capacidade de transmissão de energia será reduzida. Alternativamente, se as polias precisarem estar muito próximas umas das outras, o ângulo de enrolamento em torno da polia menor será reduzido. Isto limita sua capacidade de transmissão de potência. A solução para os casos acima mencionados é utilizar uma roda jockey ou uma polia intermediária. Em sistemas mecânicos, uma roda jockey refere-se a um elemento de máquina que dirige ou guia outro elemento. A polia intermediária é colocada no lado frouxo da correia. Eles melhoram o desempenho da transmissão por correia, pois reduzem a vibração ao apoiar a correia. As polias intermediárias podem aumentar o ângulo de enrolamento para polias menores, aumentando em última análise a área de superfície entre a correia de transmissão e a polia.

06. Acionamento por correia de um quarto de volta

A maioria dos acionamentos por correia só pode funcionar com eixos paralelos. Mas nem sempre é esse o caso. Em situações em que os eixos rotativos estão em ângulos retos, podemos usar acionamentos por correia de um quarto de volta. Os acionamentos por correia de um quarto de volta (também conhecidos como acionamentos por correia em ângulo reto) têm uma correia que gira em torno de dois eixos perpendiculares após dar um quarto de volta. Para que a correia permaneça no lugar, a largura da polia deve ser pelo menos 40% maior que a seção transversal da correia. Em alguns casos, guias ou polias intermediárias são usadas para promover melhor alinhamento da correia e evitar deslizamentos.

07. Acionamento por correia composto

Uma aplicação comum para acionamentos por correia é reduzir a velocidade do eixo. Esta é parte da razão pela qual a maioria dos acionamentos por correia transferem o movimento de uma polia menor para uma polia maior. Mas às vezes a relação de velocidade obtida com um conjunto de polias pode não ser suficiente. Nesses casos, os projetistas podem optar por acionamentos por correia compostos, pois permitem alcançar taxas de velocidade mais altas. Um acionamento por correia composto consiste em mais de dois eixos com múltiplas polias chavetadas em pelo menos um dos eixos. A polia motriz transfere energia de um eixo para outro através de vários eixos.

Dicas de segurança para configuração de equipamentos e espaços de trabalho

A forma como seu equipamento e espaço de trabalho são configurados pode ter um impacto significativo na segurança. Algumas dicas de configuração do compressor de ar e do espaço de trabalho a serem lembradas incluem:

01/

Classificações de pressão dos componentes:

Certifique-se de que todos os componentes, incluindo mangueiras, tubos e conexões, estejam classificados para a pressão máxima do compressor de ar.

02/

Valvulas de escape:

As válvulas de alívio liberam ar automaticamente se a pressão no tanque ficar muito alta. Essas válvulas são importantes recursos de segurança do tanque do compressor de ar, portanto você nunca deve tentar ajustá-las, desviá-las ou removê-las.

03/

Válvulas de drenagem:

Se o seu compressor tiver uma válvula de drenagem elétrica, certifique-se de que ela esteja pelo menos 30 centímetros acima do solo. As válvulas de drenagem elétricas devem ser mantidas longe da umidade.
Válvula de corte: A válvula de corte deve estar sempre visível e ao alcance ao trabalhar com ar comprimido.

04/

Protetores para peças móveis:

Certifique-se de que todas as peças móveis, como volantes, correias e polias, estejam efetivamente protegidas.

05/

Circulação de ar no espaço de trabalho:

O ar de admissão contém poluentes e monóxido de carbono que podem ser perigosos para a saúde. Por estas e outras razões, é essencial manter o seu espaço de trabalho sempre com circulação de ar limpo.

06/

Umidade do espaço de trabalho:

É importante evitar que a umidade em seu espaço de trabalho fique muito alta. Para diminuir a umidade do ar, tente aumentar a circulação de ar no espaço de trabalho, operando o compressor por períodos mais longos, usando um aquecedor periférico do cárter ou adicionando um secador ao sistema de ar comprimido.

Cinco etapas para manter a correia do compressor de ar

Dica 1: Remova a proteção do cinto
A proteção da correia é para segurança e é importante que a proteção da correia esteja sempre funcional para que o compressor fique preso com segurança. Ele é mantido no lugar por parafusos e fechos, portanto, remova cuidadosamente a proteção da correia torcendo e separando os encaixes de pressão. Guarde os parafusos com segurança, para que possam ser recolocados após a limpeza.

Dica 2: Inspecione a Correia
Você deve verificar visualmente se há alguma quebra ou desgaste no cinto. Se você notar algum sinal de quebra ou desgaste, tome medidas imediatas. Se a correia estiver danificada, substitua-a e, caso contrário, vá para a etapa 4.

Dica 3: Remova e substitua a correia
Afrouxe os quatro parafusos e segure o motor no lugar e depois mude o motor em direção à bomba. Ele deve estar solto o suficiente para poder ser facilmente removido. Agora mova o motor de volta para sua posição para que a tensão adequada da correia seja criada e, em seguida, aperte os parafusos do motor. Finalmente, substitua as correias.

Dica 4: Alinhe a correia
Comece colocando a régua contra o contato do volante e ajuste a polia do motor de forma que a correia fique paralela à régua. Agora utilize um extrator de engrenagem para que a polia fique no eixo do motor, apertando o parafuso de fixação após posicionar a polia. ajustando a posição do motor. Repita se necessário testando a tensão.

Dica 5: recoloque a proteção do cinto
Coloque a proteção da correia de volta na unidade. A pressão de encaixe retornará ou substituirá os parafusos e os apertará. Observe que os compressores de ar produzem toneladas de vibração, o que pode resultar no afrouxamento dos parafusos. Como a correia está coberta, há uma grande chance de você perder a parte de manutenção.

Coisas a considerar ao escolher um compressor de ar de acionamento direto ou acionamento por correia

Uso de ar

Quanto você usará o compressor? O uso é contínuo ou haverá partidas e paradas frequentes? Quais são os seus requisitos máximos de CFM? Quanto ar você usa no total ao longo de um turno ou dia? Qual PSI você precisa manter nesse CFM? Os seus requisitos PSI e CFM são variáveis?
Para aplicações de alto CFM e uso contínuo, um compressor de parafuso rotativo de acionamento direto é quase sempre a escolha certa. Compressores de ar maiores (50 HP e maiores) normalmente estão disponíveis apenas como acionamento direto. Um compressor de acionamento direto é mais durável e confiável, o que lhe confere uma grande vantagem para operação contínua e requisitos de alto CFM.
Por outro lado, se as suas necessidades de CFM forem mais modestas e você achar que pode precisar alterar as classificações PSI e CFM do seu compressor em algum momento no futuro, um compressor acionado por correia pode ser para você.

Orçamento Disponível

Ao avaliar as diferenças de custo entre compressores de acionamento direto e compressores de acionamento por correia, você precisa considerar dois fatores: custos iniciais e custos vitalícios.
Os compressores de acionamento por correia são geralmente mais baratos que os compressores de acionamento direto de potência e CFM comparáveis. Se você está tentando limitar as despesas de capital, este pode ser o caminho a seguir.
No entanto, é provável que um compressor de acionamento direto tenha custos totais de vida útil mais baixos devido aos custos de manutenção mais baixos e a uma vida útil esperada mais longa. Se você cuidar do seu compressor de acionamento direto, é provável que ele forneça um serviço confiável por muitos anos.

Eficiência do Compressor de Ar

No departamento de eficiência, o acionamento direto vence sem dúvida. Isso ocorre porque a energia é transferida de forma mais eficiente através do mecanismo de acionamento do que com um sistema de correia e polia. Mesmo quando um compressor acionado por correia é calibrado perfeitamente, alguma energia é perdida devido ao atrito, ao calor e ao "deslizamento da correia". Maior eficiência se traduz em menores custos de energia para um compressor de acionamento direto.

Ambiente de uso

Se o seu compressor for operar em um ambiente hostil, pense no acionamento direto. As correias em um compressor acionado por correia são altamente sensíveis a flutuações e temperaturas extremas e à exposição a sal ou produtos químicos corrosivos. Operar um compressor acionado por correia ao ar livre ou em condições internas desfavoráveis reduzirá a vida útil da correia e resultará em mais tempo de inatividade e manutenção. O desgaste excessivo também reduzirá a vida útil geral da máquina. O mecanismo mais simples em um compressor de acionamento direto faz um trabalho muito melhor ao resistir a condições adversas.

Manutenção

Em termos de tempo e frequência de manutenção, o acionamento direto vence novamente. Um compressor de acionamento direto não requer tanta manutenção prática, pois não há correias para inspecionar e trocar. No entanto, tenha em mente que quando a manutenção for necessária para um acionamento direto, é provável que seja mais caro e exija serviço especializado.

Certificações

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perguntas frequentes

P: O que é um compressor de ar com acionamento por parafuso?

R: Um compressor de parafuso rotativo é um tipo de compressor de ar que usa dois parafusos giratórios (também conhecidos como rotores) para produzir ar comprimido. Os compressores de ar de parafuso rotativo são limpos, silenciosos e mais eficientes do que outros tipos de compressores. Eles também são extremamente confiáveis, mesmo quando usados continuamente.

P: Qual é a função do compressor de ar parafuso?

R: O compressor de parafuso retém o ar entre dois rotores engrenados, o volume de ar é então reduzido à medida que se move através dos rotores. A redução no volume resulta em ar comprimido que é então usado para uma variedade de aplicações.

P: Os compressores de parafuso são melhores?

R: Em comparação com outros compressores, os compressores de parafuso rotativo produzem menos calor, contribuindo para a longevidade do sistema. Eles também utilizam menos óleo, o que significa que há óleo suficiente para a câmara de compressão resfriar a máquina, lubrificar as peças móveis, vedar e dissipar o ruído.

P: Qual é a diferença entre compressor de parafuso e de ar?

R: Os compressores de parafuso usam dois parafusos helicoidais engrenados, enquanto os compressores de ar de pistão usam pistões acionados por um virabrequim. Outra diferença são as partes móveis, pois o compressor de parafuso possui duas partes móveis que não estão em contato, enquanto o compressor de pistão possui muitas partes móveis.

P: Por que é chamado de compressor de parafuso?

R: O compressor de parafuso rotativo é um tipo de compressor de deslocamento onde parafusos rotativos são usados para comprimir o ar. Comparado com um compressor de pistão, o compressor de parafuso comprime o ar continuamente sem pulsação. Possui alta eficiência em plena carga e baixa eficiência quando parcialmente carregada.

P: Por que é usada uma transmissão por correia?

R: As transmissões por correia e corrente podem ser usadas para transmissão de energia mecânica entre dois eixos rotativos. Os acionamentos por correia costumam ser mais baratos que as engrenagens equivalentes e úteis para transmitir potência entre eixos que são acionamentos amplamente separados ou não paralelos.

P: Por que a transmissão por correia é melhor?

R: As correias exigem pouca manutenção e requerem menos lubrificação e ajuste do que as correntes, o que as torna mais convenientes para os ciclistas. Durabilidade: As correias são projetadas para durar mais que as correntes e têm menos probabilidade de esticar ou desgastar rapidamente.

P: Qual tipo de compressor é melhor?

R: Para aplicações de alto volume (acima de 6,000 CFM), um compressor de ar centrífugo é o mais econômico. Para aplicações de baixo volume (menos de 20 CFM), um compressor alternativo é a melhor escolha. Para tudo o mais, os compressores de parafuso são geralmente os melhores.

P: Qual é a pressão máxima do compressor de parafuso?

R: Os compressores de parafuso rotativo estão normalmente disponíveis na faixa de 5 a 500 HP e podem produzir fluxos de ar superiores a 2.500 SCFM. Enquanto a pressão produzida por um compressor de parafuso de estágio único é limitada a 250 PSIG, um compressor de parafuso de dois estágios pode fornecer pressões de até 600 PSIG.

P: Qual é o melhor compressor alternativo ou de parafuso?

R: Uma clara vantagem dos compressores de ar alternativos em relação aos compressores de parafuso rotativo é sua capacidade de trabalhar em níveis mais elevados. Eles apresentam melhor desempenho para trabalhos que exigem pressões acima de 150 psi. Devido a essa flexibilidade de uso em aplicações exigentes, eles são usados em diversos setores.

P: Qual é o melhor compressor de pistão e parafuso?

R: Como os compressores de pistão têm ciclos de trabalho limitados, eles são ideais para aplicações com baixos requisitos de ciclo de trabalho e poucas horas de funcionamento diário. Os compressores de parafuso, entretanto, têm ciclos de trabalho longos. Na verdade, os parafusos são projetados para funcionar 100%, o dia todo, todos os dias!

P: Por que a transmissão por correia não é usada no ciclo?

R: Há um número limitado de combinações de correia e roda dentada que se encaixam. Nas bicicletas com transmissão por correia não temos a mesma liberdade de escolha dessas peças, como temos com a corrente. O comprimento da correia é determinado pelo comprimento da escora, pelo tamanho da coroa dianteira e pelo tamanho da roda dentada traseira.

P: A transmissão por correia é um mecanismo?

R: O mecanismo de acionamento por correia é um mecanismo de transmissão de rotação para transmissão de força de acionamento rotacional. O mecanismo de acionamento por correia inclui, por exemplo, uma polia acionadora, uma polia acionada e uma correia sem fim enrolada entre a polia acionadora e a polia acionada.

P: Qual é a eficiência do sistema de acionamento por correia?

R: As correias em V atingem uma eficiência média de cerca de 92% devido ao deslizamento. A eficiência da instalação é de cerca de 97%. No entanto, em operação, a eficiência das correias em V convencionais diminui continuamente. Correias em V com manutenção deficiente e irregular funcionam muito abaixo de 90%.

P: Onde os acionamentos por correia são usados?

R: Os sistemas de correia são usados em transportadores de correia de grãos, serrarias, impressoras, puncionadeiras e muito mais. Eles são usados até mesmo em sistemas de exaustão e máquinas de lavanderia. Eles são mais comumente usados quando os dois eixos (acionador e acionado) estão muito distantes um do outro, como em um transportador de correia de grãos.

P: A transmissão por correia é melhor do que a transmissão por parafuso?

R: Os abridores de correia são uma opção melhor se você deseja o sistema de abertura mais silencioso possível. Infelizmente, eles não são muito poderosos. Se você tiver portas mais pesadas ou estiver interessado em painéis de portas de vidro ou madeira, considere o abridor de chave de fenda.

P: Qual é a transmissão por correia mais comum?

A: Correias em V. Esses são os tipos de acionamentos por correia mais comumente usados. Usando correias em V de seção transversal trapezoidal criam uma ação de cunha nas polias para aumentar o atrito e melhorar a capacidade de transferência de energia da correia. Cargas pesadas geralmente exigem correias unidas ou múltiplas.

Somos conhecidos como um dos principais fabricantes e fornecedores de compressores de ar de parafuso com acionamento por correia na China há 30 anos. Bem-vindo ao comprar compressores de ar de parafuso com acionamento por correia de alta qualidade a preços competitivos de nossa fábrica. Para mais informações, entre em contato conosco agora.