Compressores de ar de parafuso de dois estágios
Porque escolher-nos
Como uma espécie de potência principal amplamente utilizada em diversos campos da indústria, o compressor de ar é aplicado nas indústrias têxtil, cerâmica, maquinário, manufatura, metalurgia, mineração, alimentícia, elétrica, química e outras. O compressor de ar Jaguar está comprometido em fornecer soluções de ar comprimido com eficiência energética, alta qualidade e excelente desempenho para clientes globais. Somos especializados na produção de compressão de ar de dois estágios com economia de energia, compressor de parafuso VSD magnético permanente, compressor de parafuso de ar de acionamento direto, compressor de parafuso de motor PM, compressor de ar de parafuso VSD e outros compressores de ar de parafuso de dois estágios.
Fábrica Baseada em Tecnologia
Temos uma base de produção de 140.000 m3 de metros quadrados em Xiamen, China, incluindo 3 edifícios de escritórios modernos, 1 centro de tecnologia provincial, 1 centro nacional de experimentos de P&D.
Equipe Profissional
Atualmente, nossa empresa conta com uma grande equipe de 900+ funcionários, temos talento e experiência dedicados a entregar resultados excepcionais.
Equipamento Avançado
Temos equipamentos avançados, como retificadora SBN de alta precisão, centro de usinagem horizontal CNC DMG MORI importado, centro de medição alemão Zeiss CMM importado, máquina de corte a laser dinâmica salvagnini italiana importada para produzir e projetar nossos produtos.
Garantia da Qualidade
Ganhamos certificação CE, certificação ASME, sistema de gestão de qualidade ISO 9001, sistema de gestão ambiental ISO 14001, sistema de gestão de saúde e segurança ocupacional ISO 45001 e certificação de gestão de propriedade intelectual GB/T 29409.
O que são compressores de ar de parafuso de dois estágios
O compressor de parafuso duplo é um compressor de deslocamento positivo de eixo duplo. O par principal (macho) (fêmea) de dois rotores cooperam para formar um par engrenado. O perfil dos dentes dos rotores principal e auxiliar forma um volume elementar fechado com a parede interna da carcaça. O par principal (macho) (fêmea) de dois rotores cooperam para formar um par engrenado. O perfil dos dentes dos rotores principal e auxiliar forma um volume elementar fechado com a parede interna da carcaça. Se deseja conhecer as especificações e preços dos Compressores de Ar Parafuso de Dois Estágios, entre em contato conosco!
Vantagens dos compressores de ar de parafuso de dois estágios
Níveis de ruído
Devido ao movimento suave do eixo rotativo, os compressores de parafuso produzem muito menos ruído. A tecnologia silenciosa patenteada da BOGE reduz ainda mais este ruído. Na verdade, alguns dos nossos modelos produzem apenas 69db.
Sem pulsação
Com um movimento rotativo suave, um compressor de parafuso produz um fluxo contínuo de ar sem pulsação. O ar comprimido geralmente pulsa quando criado por meio da compressão do pistão.
Operação contínua
Os compressores de parafuso são ideais para situações que requerem operação contínua em vez de uso intermitente.
Saída de controle
Devido à taxa de fluxo suave, os compressores de parafuso oferecem controle simples e fluido do volume de ar, tornando-os um dos projetos mais precisos da história dos compressores de ar.
Baixa vibração
A natureza rotacional do parafuso significa que as vibrações são mínimas, tornando-o uma excelente solução para ambientes sensíveis onde as vibrações podem interferir no equipamento.
Sem abrasão
Ao contrário dos compressores de pistão, os compressores de parafuso apresentam pouco desgaste devido à rotação contínua e suave do eixo central do parafuso. Isso resulta em poucos reparos e ainda menos substituições necessárias.
Tipo de compressores de ar de parafuso de dois estágios
Modelos de parafuso lubrificados a óleo
Às vezes chamados de parafuso rotativo inundado ou com injeção de óleo, os compressores lubrificados a óleo usam lubrificante dentro da câmara de compressão para resfriar e lubrificar o elemento do compressor. O lubrificante ajuda a formar uma vedação e também tem um excelente efeito de amortecimento de ruído.
Modelos de parafuso isentos de óleo
Os compressores isentos de óleo não utilizam óleo na câmara de compressão, eliminando efetivamente o risco de contaminação. Quando a pureza do ar é essencial para o seu negócio e mesmo a menor quantidade de contaminante pode causar interrupção no seu processo, até mesmo estragar o produto final, os modelos isentos de óleo oferecem tranquilidade.
Compressores de velocidade fixa
Os compressores de velocidade fixa são muito eficientes quando operam continuamente a 100% da capacidade, mas a maioria das instalações não exige essa produtividade. Antes de o motor parar completamente, ele continuará funcionando enquanto nenhum ar estiver sendo produzido, desperdiçando consequentemente energia e dinheiro.
Compressores de acionamento de velocidade variável (VSD)
Os compressores VSD aumentam a velocidade do motor à medida que a necessidade de ar aumenta, fornecendo assim mais vazão/CFM. Se a demanda diminuir, o motor desacelerará automaticamente e utilizará apenas a energia necessária para fornecer o fluxo adequado.
Como usar compressores de ar de parafuso de dois estágios
Verifique o nível de óleo da bomba
Se o seu compressor não estiver isento de óleo. Compressores antigos, assim como os grandes, tendem a ser abastecidos com óleo. Localize a vareta próximo à parte inferior de uma das extremidades do compressor. Puxe-o para fora e verifique se o nível do óleo atinge cerca de ⅔ da altura do bastão. Caso contrário, coloque um pouco de óleo de compressor no tanque.
Se precisar de óleo, ele pode ser encontrado na maioria das lojas de materiais de construção, ferragens e peças de automóveis.
Se não tiver certeza sobre o tipo de compressor que possui, consulte o manual do proprietário. A maioria dos compressores pequenos agora não contém óleo, por isso você pode não ver um tanque de óleo ou vareta.
Conecte a mangueira à válvula reguladora
Coloque o compressor em terreno plano. Encontre a válvula reguladora, que deve estar ao lado do manômetro menor em uma extremidade do compressor. É um plugue redondo de metal cor de cobre com um grande orifício no meio. Empurre a extremidade pontiaguda da mangueira na válvula para fixá-la.
Conecte sua ferramenta elétrica na mangueira
Segure a mangueira com uma mão e a ferramenta elétrica com a outra. Deslize o plugue da ferramenta na extremidade livre da mangueira e gire-os até que a ferramenta trave no lugar. Quando a ferramenta está colocada com segurança, ela não desliza. Se você estiver bombeando um pneu, empurre o acoplador na válvula do pneu.
Conecte o compressor a uma tomada de pino 3- aterrada
Certifique-se de que o interruptor de alimentação do compressor esteja desligado antes de conectá-lo. Evite usar cabos de extensão se não conseguir alcançar uma tomada que funcione. Em vez disso, pegue outra mangueira de ar e conecte-a à primeira
Para conectar 2 mangueiras, deslize a extremidade do plugue de uma mangueira na extremidade receptora da outra mangueira. Funciona da mesma forma que conectar uma ferramenta elétrica à mangueira. Cabos de extensão não são recomendados porque podem causar superaquecimento do compressor.
Um compressor de ar de parafuso rotativo, também conhecido como compressor de parafuso duplo. Um compressor de ar de parafuso rotativo funciona forçando o ar através de um par de parafusos helicoidais giratórios (ou rotores). Os dois rotores se interligam enquanto giram, criando uma série de câmaras. À medida que o ar é forçado através dos rotores, ele é comprimido em um volume menor. Esta redução no volume comprime o ar à medida que move as câmaras. Um compressor de ar de parafuso rotativo é uma forma de compressor de deslocamento positivo. O processo de compressão é contínuo e controlado por um motor de acionamento e um sistema de válvulas de entrada e descarga.
O ar entra no compressor através da entrada de ar. (Pode ser necessário um filtro de entrada de ar para manter o excesso de poeira, detritos, pólen e sujeira fora do compressor.)
O ar passa pela válvula reguladora, que ajusta a pressão, e é direcionado para a extremidade de ar (a carcaça do rotor).
Os dois parafusos ou rotores helicoidais emaranhados giram rapidamente, acionados pelo motor do compressor de ar. Em um compressor inundado de óleo, o óleo é usado para criar uma vedação hermética entre os rotores e as paredes da carcaça para reter o ar dentro dos rotores. Em um compressor isento de óleo, são usados revestimentos e vedações especiais para evitar vazamentos de ar.
A revolução dos parafusos força o ar através das câmaras. Isso cria um vácuo, que puxa mais ar para dentro da câmara através da entrada de ar do compressor de ar.
À medida que o ar se move através das câmaras sucessivas dos rotores emparelhados, ele é comprimido em um volume menor, resultando na compressão do ar.
O ar comprimido sai da unidade final de ar. Normalmente, o ar passa por um sistema de pós-resfriamento para dissipar o excesso de calor e remover parte da umidade do ar. À medida que o ar esfria, a umidade sai do ar como condensação e é drenada. Um separador de óleo/água é usado para remover o óleo da água líquida antes do descarte.
O ar que sai da unidade do pós-resfriador normalmente terá que ser seco e filtrado para remover a umidade restante, névoas de óleo e partículas. Secadores de ar e filtros em linha são usados para tratar o ar antes do uso ou armazenamento.
O ar limpo e seco pode ser usado imediatamente para alimentar processos industriais ou armazenado em um tanque receptor de ar para uso posterior.
Componentes de compressores de ar de parafuso de dois estágios
Air-End (bomba)
A extremidade do ar é onde ocorre o trabalho de compressão do ar dentro do compressor de ar de parafuso rotativo. A unidade compressora consiste em vários componentes.
Válvula de entrada de ar:Onde o ar atmosférico entra na extremidade do ar para compressão.
Rotores/parafusos/rolos:Um par de parafusos helicoidais interligados que giram rapidamente para comprimir o ar.
Cilindro de compressão:A carcaça que contém os rotores. Um compressor de ar de parafuso rotativo pode ter um único cilindro de compressão ou vários cilindros para compressão em vários estágios. Os cilindros são normalmente feitos de ferro fundido ou aço. Os compressores isentos de óleo também terão um intercooler entre os cilindros de compressão.
Válvula de descarga:Onde o ar comprimido sai do air-end. O ar pode ir da válvula de descarga para um tanque receptor de ar ou diretamente para processos que utilizam ar.
Rolamentos:Os rolamentos em ambas as extremidades do rotor ajudam os rotores a permanecerem no lugar e girarem de maneira suave e rápida. Os rolamentos são normalmente antifricção e resistentes à corrosão.
Juntas e vedações:Todo o sistema deve permanecer hermético para manter a pressão. Juntas e vedações evitam que o ar escape e mantêm a pressão no sistema.
Motor e sistema de controle
Um compressor de ar de parafuso rotativo deve ter vários outros componentes além da unidade de ar.
Motor do compressor de ar:O motor do compressor alimenta a rotação dos rotores. O motor pode ser de velocidade fixa ou de velocidade variável.
Sistema de controle do compressor de ar:O sistema de controle do compressor de ar controla o motor, monitora a operação e a saída do sistema e fornece um método para operadores humanos monitorarem e controlarem o sistema.
Regulador de pressão:Um regulador de pressão do compressor de ar é um dispositivo que controla a pressão (PSI) do ar proveniente de um compressor de ar. Ele mantém uma pressão de saída constante para proteger o sistema e as ferramentas contra sobrepressão e garantir que a pressão correta seja mantida para uma operação segura e eficiente. O sistema do compressor pode ter um único regulador de pressão na saída de exaustão do seu compressor ou reguladores de pressão individuais para cada gota ou ferramenta.
Filtros de compressor de ar
Os filtros mantêm os contaminantes fora do suprimento de ar. Os filtros para um compressor de ar de parafuso rotativo podem incluir:
●Filtros de admissão para remover contaminantes do ar atmosférico antes que ele entre na unidade de ar.
●Filtros em linha para remover partículas e óleo do ar comprimido.
●Filtros de óleo para remover partículas do óleo líquido em compressores de ar de parafuso rotativo lubrificados a óleo.
Sistema de resfriamento de compressor de ar
Os compressores de ar de parafuso rotativo geram muito calor durante a compressão. Este calor deve ser dissipado por um sistema de refrigeração para evitar superaquecimento. Um pós-resfriador atua como um trocador de calor, absorvendo o calor do ar comprimido e transportando-o para onde possa ser dissipado. O pós-resfriador resfria o ar e remove a maior parte da umidade antes de entrar no sistema de secagem e nos filtros. Existem dois tipos básicos de pós-resfriadores de compressores de ar: resfriados a ar e resfriados a água.
A maioria dos compressores de parafuso são refrigerados a ar.Os compressores de parafuso rotativos resfriados a ar usam uma série de bobinas que são resfriadas por um ventilador. As aletas de resfriamento fornecem área de superfície adicional para a circulação do ar, aumentando a capacidade de transferência de calor.
Os compressores de parafuso rotativos resfriados a água usam água (ou, às vezes, outro líquido) para dissipar o excesso de calor. As opções do sistema de pós-resfriador resfriado a água incluem:
●Resfriamento a seco em circuito fechado, que faz circular um líquido de resfriamento através de uma série de serpentinas que afastam o calor do compressor de ar.
●Resfriamento evaporativo de circuito aberto, que utiliza uma combinação de água doce e ar em movimento para resfriar o compressor.
Sistema de injeção de óleo para compressor de ar de parafuso rotativo
Um compressor de ar de parafuso rotativo com injeção de óleo (ou inundado de óleo) terá componentes adicionais como parte do sistema de injeção de óleo.
Cárter de óleo:O reservatório onde o óleo é armazenado para uso no sistema de compressão.
Filtro de óleo:O filtro de óleo remove partículas do óleo líquido enquanto ele circula.
Separador de óleo/água: O separador de óleo/água separa a água líquida (criada durante a compressão do ar) do suprimento de óleo.
Radiador de óleo:O resfriador de óleo permite que o lubrificante quente (aquecido pelo processo de compressão) esfrie antes de ser recirculado. Uma válvula de desvio termostática monitora a temperatura do óleo e envia óleo muito quente para o resfriador de óleo.
Certificações
O compressor de ar Jaguar obteve certificação CE, certificação ASME, sistema de gestão de qualidade ISO 9001, sistema de gestão ambiental ISO 14001, sistema de gestão de saúde e segurança ocupacional ISO 45001 e certificação de gestão de propriedade intelectual GB/T 29409.
perguntas frequentes
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Compressores de ar de parafuso rotativo: 100,000+ horas (10+ anos)
Compressores de parafuso rotativo isentos de óleo: 70,000 horas (8 anos)
Compressores de ar alternativos: 50,000 horas (6 anos)
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