Lista de verificação de manutenção do compressor de parafuso de acionamento por correia

Verificação diária Ruído, vibração, pressão, temperatura de descarga, nível de óleo, vazamentos, proteção da correia e alarmes do painel de controle.

Verificação de serviço Tensão da correia, alinhamento da polia, filtro de ar, filtro de óleo, separador de óleo, filtro de linha, resfriador, rolamentos e terminais elétricos.

Peças para preparar Correias de transmissão, filtro de ar, filtro de óleo, separador de óleo, óleo lubrificante, elementos filtrantes de linha, peças de drenagem, vedações e sensores básicos.

Comece com o sintoma, não com a parte

Quando um compressor de acionamento por correia escorrega, esquenta, perde pressão ou faz um novo ruído, não substitua a correia primeiro e espere que o problema desapareça. Uma correia pode falhar devido a tensão errada, polias desgastadas, mau alinhamento, sobrecarga, alta temperatura ambiente, filtros bloqueados ou um aumento real na demanda de ar da fábrica.

O melhor método é verificar todo o caminho do ar e do caminho de direção. Comece com som, pressão, temperatura e alarmes. Em seguida, verifique a correia, a polia, os rolamentos, os filtros, o sistema de óleo, o resfriador e a queda de pressão a jusante.

Se o compressor for uma unidade econômica de fábrica doCompressores de ar de parafuso com acionamento por correiafaixa, a inspeção regular-do lado da esteira é mais importante do que esperar pelo serviço de emergência. A transmissão por correia é prática, mas somente quando a tensão da correia, a condição da polia, a condição do filtro e as peças sobressalentes são gerenciadas.

Lista de verificação de manutenção diária

A manutenção diária deve ser simples o suficiente para ser repetida pelo operador. Verifique o compressor no mesmo horário todos os dias, quando possível, e registre pressão, temperatura, nível de óleo, ruído anormal e alarmes. Uma tendência é mais útil do que uma única leitura.

Verifique o item	O que assistir	Significado do serviço
Som na área do cinto	Guinchar, bater, raspar, esfregar ou uma mudança repentina no som de corrida.	Verifique o deslizamento da correia, o desgaste da polia, o contato da proteção, a condição do rolamento e as peças de montagem soltas.
Temperatura de descarga	Temperatura subindo acima da faixa normal sob a mesma carga.	Verifique o resfriador, o nível do óleo, a qualidade do óleo, a ventilação do ambiente, os filtros bloqueados e o deslizamento da correia.
Pressão de trabalho	A pressão cai durante a produção ou demora mais que o normal para se recuperar.	Verifique a tensão da correia, vazamentos, filtros de linha, demanda de ar, condição do tanque e status de carga do compressor.
Nível e condição do óleo	Nível de óleo baixo, óleo escuro, espuma, cheiro de queimado ou óleo sujo.	A má condição do óleo aumenta o risco da extremidade do ar, do rolamento, do separador e do resfriamento.
Vazamento	Vazamentos de óleo, vazamentos de ar, vazamentos de drenagem, conexões soltas ou manchas úmidas ao redor das mangueiras.	Vazamentos desperdiçam energia e podem fazer com que um compressor de tamanho correto pareça muito pequeno.
Alarmes do painel de controle	Alta temperatura, sobrecarga, falha de pressão, lembrete de serviço ou aviso do sensor.	Não reinicie o alarme e continue funcionando até que a causa seja verificada.

Verificação da tensão da correia

A tensão da correia é o primeiro lugar a verificar quando o compressor range, perde potência ou mostra poeira na correia. Não aperte o cinto apenas pelo tato. Um cinto solto escorrega e esquenta. Uma correia muito-apertada adiciona carga aos rolamentos e pode reduzir a vida útil do motor, da extremidade pneumática e da correia.

Condição da correia	O que você pode ver	O que fazer
Cinto solto	Chiado, poeira na correia, correia quente, baixo rendimento, recuperação lenta da pressão.	Pare a máquina, inspecione o desgaste da correia, verifique as ranhuras da polia e ajuste a tensão corretamente.
Cinto-muito apertado	Ruído de rolamento, vibração, carga pesada do motor, vida útil mais curta da correia.	Libere a tensão e reinicie-a com o método correto, sem adivinhação manual.
Correia rachada ou esmaltada	Superfície da correia brilhante, rachaduras, borracha dura, deslizamentos repetidos, desgaste irregular.	Substitua a correia e inspecione o alinhamento da polia antes de reiniciar.
Conjunto de cinto irregular	Uma correia fica mais apertada, outra se desgasta mais rápido e a vibração aumenta.	Substitua as correias combinadas quando o compressor usar várias correias.

Inspeção de polias

Uma correia nova não durará se a polia estiver gasta ou desalinhada. A inspeção da polia deve acontecer sempre que as correias forem ajustadas ou substituídas. Muitas falhas repetidas da correia são, na verdade, problemas de polia.

Verificação da polia	Sinal de alerta	Ação de serviço
Desgaste da ranhura	O cinto fica muito baixo, escorrega novamente após o ajuste ou desgasta-se muito rapidamente.	Inspecione a ranhura da polia e substitua a polia quando o desgaste for grave.
Alinhamento da polia	Desgaste da borda da esteira, atrito lateral, vibração ou deslocamento da esteira.	Alinhe a polia do motor e a polia da extremidade pneumática antes de ajustar a tensão final da correia.
Superfície da polia	Óleo, poeira, ferrugem, superfície de contato áspera ou resíduos da correia.	Limpe a polia e corrija os vazamentos de óleo antes de instalar novas correias.
Bloqueio da polia	Parafusos de fixação soltos, leve movimento da polia ou batidas anormais.	Aperte e inspecione de acordo com o manual de serviço do compressor.

Verificação de rolamento e vibração

A tensão incorreta da correia pode criar carga radial extra nos eixos e rolamentos. Problemas de rolamento geralmente emitem um aviso antes da falha completa. Ouça novos ruídos, sinta vibrações anormais e observe se a área do rolamento fica mais quente do que o normal.

Sintoma	Possível causa	Caminho de inspeção
Ruído agudo do rolamento	Desgaste do rolamento, correia-apertada demais, lubrificação insuficiente ou desalinhamento.	Pare e inspecione antes que o rolamento falhe completamente.
Nova vibração	Desalinhamento da polia, conjunto irregular da correia, base solta, problema no ventilador ou no motor.	Verifique o caminho da correia, o alinhamento da polia, os parafusos de montagem e a fonte de vibração.
Área de rolamento quente	Tensão excessiva da correia, desgaste do rolamento, problema de óleo ou problema de refrigeração.	Revise a tensão da correia, a condição do óleo, a condição dos rolamentos e a ventilação.

Verificação do filtro de ar, filtro de óleo e filtro de linha

Um filtro de ar sujo reduz o fluxo de ar de admissão e pode aumentar a temperatura do compressor. Em oficinas empoeiradas, fábricas têxteis, marcenarias e pequenas fábricas com pouca ventilação, o filtro de ar deve ser verificado com mais frequência do que em uma sala de compressores limpa.

A filtragem a jusante também afeta a pressão. Um bloqueadoFiltro de linhapode causar queda de pressão após o compressor, mesmo quando o próprio compressor estiver funcionando normalmente. Para peças de filtragem de reposição, escolha o corretoFiltro para Compressor de Arpor vazão, pressão, grau de filtração e intervalo de manutenção.

Filtrar item	Problema se ignorado	Ação de Manutenção
Elemento de filtro de ar	Baixo fluxo de entrada, alta temperatura, poeira entrando no compressor, menor saída.	Inspecione regularmente. Substitua mais cedo em locais empoeirados. Não continue funcionando com um filtro muito bloqueado.
Filtro de óleo	Fluxo de óleo deficiente, maior risco na extremidade do ar, tensão nos rolamentos e temperatura operacional mais alta.	Substitua por óleo lubrificante de acordo com as horas de funcionamento e as condições do local.
Elemento de filtro de linha	Queda de pressão, transporte de água, névoa de óleo, partículas e má qualidade do ar a jusante.	Substitua por queda de pressão, horas de operação e qualidade do ar necessária.

Separador de óleo e verificação de lubrificação

O separador de óleo não deve ser usado até falhar. Um separador bloqueado ou envelhecido pode aumentar a diferença de pressão, aumentar o consumo de energia, aumentar o transporte de óleo e empurrar o compressor para uma temperatura mais elevada. Se o separador atingir o tempo de serviço ou a diferença de pressão aumentar, substitua-o em vez de prolongar o intervalo.

Item do sistema de óleo	Sinal de alerta	Ação de serviço
Óleo lubrificante	Cor escura, mau cheiro, espuma, baixo nível, alta temperatura ou contaminação.	Use o óleo correto e substitua-o com base nas horas, ambiente e condição do óleo.
Separador de óleo	Diferença de alta pressão, transporte de óleo, maior consumo de energia ou alta temperatura.	Substitua dentro do prazo e verifique a condição da linha de retorno de óleo.
Resfriador de óleo	Alta temperatura de descarga, superfície de resfriamento suja, fluxo de ar insuficiente ou sala do compressor quente.	Limpe o refrigerador e melhore a ventilação ao redor da sala do compressor.

Lista de verificação de alta temperatura

O deslizamento da correia pode gerar calor, mas nem toda falha-de alta temperatura é um problema da correia. Verifique o resfriamento, o óleo, os filtros, a ventilação do ambiente e as condições da carga antes de substituir as correias repetidamente.

Possível causa	Como verificar
Resfriador de óleo sujo	Verifique a poeira, a película de óleo, as aletas bloqueadas e o funcionamento do ventilador de resfriamento.
Má ventilação do ambiente	Verifique a entrada de ar fresco, a descarga de ar quente, a temperatura ambiente e a recirculação de ar quente.
Óleo baixo ou óleo errado	Verifique o nível do óleo, o tipo de óleo, o tempo de serviço do óleo e a contaminação do óleo.
Filtro bloqueado	Verifique o filtro de ar, o filtro de óleo, a diferença de pressão do separador de óleo e a queda de pressão do filtro de linha.
Deslizamento do cinto	Verifique a tensão da correia, a superfície da correia, a ranhura da polia, a poeira da correia e a temperatura da correia.

Lista de verificação de queda de pressão e baixa produção

A baixa pressão nem sempre significa que o compressor é muito pequeno. Isso pode ser causado por escorregamento da correia, vazamentos, filtros bloqueados, maior demanda de produção, secador ou conjunto de filtros subdimensionados ou tubulações longas com muita perda de pressão.

Causa de baixa pressão	Ponto de inspeção	Ação Típica
Deslizamento do cinto	Tensão da correia, superfície da correia, condição da polia, poeira da correia.	Ajuste ou substitua a correia e corrija os problemas da polia.
Vazamento de ar	Tubos, mangueiras, válvulas de drenagem, conectores rápidos, conexões, ramais.	Repare os vazamentos antes de aumentar o tamanho do compressor.
Filtro de linha bloqueado	Pressão antes e depois do filtro.	Substitua o elemento do filtro e confirme o tamanho do filtro.
Maior demanda de produção	Mais máquinas funcionando juntas do que antes, novas ferramentas, horas de trabalho mais longas.	Recalcular a demanda de ar e a capacidade do compressor.

Cronograma de manutenção por nível de verificação

O intervalo exato de manutenção deve seguir o manual do compressor, horas de funcionamento, tipo de óleo, temperatura ambiente, nível de poeira e serviço de fábrica. A lista de verificação abaixo fornece uma estrutura prática de manutenção para pequenas fábricas e equipes de serviço de revendedores.

Verifique o nível	Itens de manutenção	Notas de serviço
Diário	Ruído, vibração, pressão, temperatura, nível de óleo, vazamentos e alarmes.	Registre as alterações. Pequenas alterações repetidas são mais importantes-do que leituras únicas.
Semanalmente	Condição da correia, proteção da correia, superfície de resfriamento, operação de drenagem e ventilação do ambiente.	Aumente a frequência de verificação em ambientes empoeirados, quentes ou mal ventilados.
Mensal	Tensão da correia, alinhamento da polia, terminais elétricos e queda de pressão do filtro.	Use ferramentas e procedimentos de serviço adequados. Não se ajuste adivinhando.
Serviço agendado	Óleo, filtro de óleo, filtro de ar, separador de óleo, correias, elementos de filtro de linha e peças de drenagem.	Substitua por horas de funcionamento, condição do local e histórico de serviço.

Pare a máquina quando estes sinais aparecerem

Alguns sintomas não devem esperar pelo próximo serviço agendado. Pare o compressor e inspecione-o antes de reiniciá-lo quando esses problemas aparecerem.

Sinal de alerta	Por que precisa de atenção
Cheiro forte de borracha queimada	Possível escorregamento da correia, superaquecimento da correia, problema na polia ou correia encostada em uma proteção.
Ruído metálico agudo	Possível problema no rolamento, polia, motor, ventilador, acoplamento ou extremidade pneumática.
Aumento rápido da temperatura	Refrigeração, óleo, filtro, deslizamento da correia, sobrecarga ou falha mecânica podem estar se desenvolvendo.
Perda repentina de pressão	Possível escorregamento da correia, vazamento grave, problema na válvula, bloqueio do filtro ou demanda além da capacidade.
Danos visíveis na correia	Rachaduras, nervuras faltantes, desgaste, poeira pesada ou vidros podem causar falha repentina da correia.

Lista de peças sobressalentes recomendadas

Pequenas fábricas e revendedores devem manter as peças de reposição comuns prontas. Esperar até que o compressor desligue pode transformar um pequeno trabalho de manutenção em perda de tempo de produção.

Peça sobressalente	Por que mantê-lo	Nota de meia
Correias de transmissão	Principal peça de desgaste no sistema de transmissão por correia.	Armazene o tamanho correto e o conjunto correspondente quando o compressor usar várias correias.
Elemento de filtro de ar	Protege o compressor contra poeira e restrição de entrada.	Mantenha estoque extra para oficinas empoeiradas ou operação de muitas-horas.
Filtro de óleo	Protege o fluxo de lubrificação e a condição da extremidade do ar.	Substitua por serviço de óleo e mantenha o modelo correto em estoque.
Separador de óleo	Controla o transporte de óleo e a diferença de pressão.	Estoque por modelo de compressor e intervalo de manutenção.
Óleo lubrificante	Necessário para manutenção programada e substituição de óleo de emergência.	Use o tipo de óleo correto para o compressor e as condições do local.
Elementos de filtro de linha	Mantém a qualidade do ar a jusante estável e reduz a queda de pressão.	Combine fluxo, pressão, grau de filtragem e qualidade do ar necessária.
Peças da válvula de drenagem	A má drenagem causa acúmulo de água e corrosão.	Verifique a operação do dreno durante cada serviço de rotina.

Conselho Final de Manutenção

Um compressor de parafuso com acionamento por correia pode ser uma escolha prática e econômica quando a rotina de manutenção é clara. As partes importantes não são apenas os cintos. A tensão da correia, a condição da polia, os rolamentos, os filtros, o separador de óleo, a qualidade do óleo, o resfriamento, a queda de pressão e as peças sobressalentes trabalham juntos.

Quando o compressor começar a escorregar nas correias, ficar quente, fazer novo ruído ou perder pressão, inspecione todo o sistema antes de substituir peças. Verifique o caminho da correia, o alinhamento da polia, a filtragem, a lubrificação, o fluxo de ar de resfriamento, a pressão da tubulação e a demanda de ar da fábrica. Isto evita falhas repetidas e mantém os custos do serviço sob controle.