Algumas pessoas instalam o compressor em um lugar remoto e se for novo, instalam no tanque e guardam na garagem.
Se a substituição do tanque não for a opção mais barata, certifique-se de ter um laboratório de testes não destrutivos perto de você que possa fornecer esse serviço. Para inspecionar seu tanque, execute uma inspeção ultrassônica de espessura e meça a espessura da parede. Se você tiver lavadoras de alta pressão, também pode testá-las com uma hidro ou lavadora de alta pressão no fundo do tanque do compressor.
Nesse caso, estimei o tanque em 175 PSI, então dobrei a pressão máxima de trabalho e verifiquei com uma lavadora de alta pressão no fundo do tanque do compressor. Depois de dobrar 175 psi para 350 psi, conecte a pressão ao tanque e encha TOTALMENTE com água e deixe funcionar por alguns minutos para dobrar a pressão máxima de operação. Assim que as linhas de ar forem desconectadas, observe quanto tempo levou para aumentar a pressão do tanque desconectando-o.
Para determinar se o compressor de ar está funcionando corretamente, você pode testá-lo com uma lavadora de alta pressão no fundo do tanque do compressor e depois com o tanque.
Se o seu compressor tiver seu próprio suprimento de óleo, verifique o nível de óleo antes de dirigir e o nível de óleo depois de dirigir. Se o período de teste estiver bem atrasado, entre em contato com um Centro de Serviços ROLAIR autorizado nos EUA ou Canadá.
O governador controla quando o compressor de ar bombeia ar para dentro e para fora do tanque. Quando a pressão no tanque de ar aumenta, o regulador para de bombear o ar através do compressor e, quando cai para uma pressão limite de 100 psi, permite que os compressores bombeiem novamente.
A Werther recomenda drenar a água de limpeza do tanque da água de condensação, que é produzida quando o ar é sugado para o tanque do compressor. Puxe o anel da válvula de segurança para fora para liberar a pressão do tanque e a válvula deve fechar automaticamente. Inspecione para ver se há danos ou rachaduras, bem como se há vazamentos e vazamentos de qualquer tipo.
Werther insiste que o equipamento de segurança adequado e os vidros são avisados antes que o óleo seja verificado - ar livre no compressor. Se o seu compressor tiver seu próprio suprimento de óleo, verifique o nível do óleo antes de dirigir e verifique o nível do óleo antes de dirigir.
O regulador controla quando um compressor de ar bombeia o ar do ar para o reservatório de ar. Quando a pressão no tanque de ar aumenta, o regulador para de bombear o ar através do compressor, e quando a pressão no tanque cai para um valor limite - 100 psi, permite que os compressores comecem a bombear novamente.
Nota: Pressão máxima significa que a válvula de segurança alivia a pressão no tanque de ar, não a pressão real dos compressores ou do reservatório de ar. Para testar o tanque, primeiro removendo todas as válvulas de segurança e outros dispositivos de alívio e instalando um manômetro que é conhecido por ser preciso, você deve testá-lo com 1,5 vez a pressão máxima. Você também pode testar seu tanque com a mesma pressão dos tanques de ar, mas com uma pressão mais baixa.
Por esse motivo, o teste de pressão de ar comprimido é sempre realizado no subsolo, em bunkers. Se uma ou mesmo uma pequena seção falhar, a pressão pode rasgar o tanque e rasgá-lo, pois é maior quando uma grande área falha devido a uma liberação explosiva. Você também pode testar o recipiente debaixo d'água, que deve se encher completamente com água em alta pressão.
Uma bomba de tamanho e motor suficientes é muito mais importante, porque mesmo que você produza a quantidade de ar que deseja consumir, ele acabará rapidamente, por menor que seja o tanque. Tudo o que você consegue é um vazamento de água, e a água não é compressível, então mesmo um vazamento minúsculo pode reduzir a pressão de todo o tanque, especialmente se você tiver apenas água que está vazando.
No entanto, há casos em que você pode economizar dinheiro comprando um compressor menor com um tanque maior e usando ar apenas ocasionalmente. Se você tiver um compressor que produz continuamente 10 CFM, ele só obterá 20 CFM do tanque. No entanto, se você precisa operar compressores intermitentes ou menores com tanques maiores, não há ar suficiente no tanque para fazer isso, então você precisa de ambos.
Você não precisa de uma autorização de compressor de ar, mas se precisar, ela está disponível na Federal Aviation Administration (FAA) ou na sua cidade ou região local.
Essa aprovação é necessária se o seu receptor de ar tiver uma pressão operacional máxima de 150 psi e contiver mais de 1.000 libras de ar por polegada quadrada (psi). Se precisar de ainda mais ar, você pode minimizar a necessidade de aprovação e inspeção escolhendo um tanque receptor de ar que tenha uma pressão máxima de operação (PPI) de menos de 200 psi e contenha pelo menos 100 libras (60 psi) ou menos. Felizmente, aqueles que não excedem a pressão máxima de operação (PSI) para seustanque compressor de arreceberá uma autorização única (a chamada autorização permanente) na primeira inspeção.
