Compressor de ar de parafuso VSD magnético permanente

Série de compressores de ar de parafuso magnético permanente VSD

Motor PM de eficiência super premium
● Motor refrigerado a óleo.
● Proteção IP65 totalmente fechada.
● Alcançar o padrão de eficiência LE4.
● VSD: variador de velocidade.
● Resfriamento ideal para todas as velocidades e condições ambientais.
● Motor sem rolamentos não requer manutenção.
● O design de alta temperatura evita a desmagnetização.

O que você paga deve ser apenas pelo que você usa
O compressor JAGUAR pode ajustar a velocidade de rotação do compressor dependendo da demanda da carga de fábrica que muda de momento a momento pelo próprio algoritmo desenvolvido. Assim, pode fornecer volume e pressão exatos que o cliente precisa e alcançar a máxima economia de energia.

Obtenha um efeito de economia de energia em qualquer operação de carga por meio do controle do inversor de ampla faixa, controle de ampla faixa e função e-STOP.

Motor especial de resfriamento de óleo com carcaça dupla
O motor de ímã permanente adota um design de carcaça dupla com grau de proteção IP65, resta espaço para o canal de óleo entre a carcaça interna e a carcaça externa. É necessário usar o próprio sistema de lubrificante do compressor para resfriar o motor circularmente através de seu canal de óleo, sem contato com o ar de resfriamento externo e mais adequado para o ambiente empoeirado. Ele rompe a desvantagem tradicional do motor de resfriamento de ar com grau de proteção IP23 ou IP54.

Conexão especial
O rotor do motor PM é montado diretamente no eixo do compressor, sem engrenagens ou correias, sem acoplamento, perda zero de transmissão, fácil de instalar, sem necessidade de fazer ajustes, melhor proteção para as partes internas do motor PM. Não há rolamento para o motor PM, portanto o motor é 100% livre de manutenção, reduzindo o custo de manutenção.

Sistema de conversão de dupla frequência
Saída de pressão constante:
Um efeito significativo de economia de energia pode ser alcançado pelo controle constante da pressão. A flutuação da pressão pode ser controlada dentro de 士0.01MPa.

Saída de temperatura constante:
Normalmente a temperatura é ajustada em 81 graus, garantindo o melhor desempenho de lubrificação e evitando a parada repentina causada pela alta temperatura.

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